Rodrigo Soto-Morales

*Publicado en [ https://www.forbes.com.mx/media-videos/la-consulta-bajo-la-lupa-que-pasara-con-el-naim-y-los-contratos-en-texcoco/ ] Adiós NAIM: en un proceso lleno de irregularidades, casi 70% de los votos registrados en la consulta ciudadana se inclinó por Santa Lucía. ¿Qué significaría esto para la economía y para el futuro de México?

*Publicado en: [ http://a21.com.mx/el-nido-del-aguila/2018/10/29/no-va-texcoco-fin-de-la-historia ] Salvo lo que haya añadido el presidente electo en su conferencia de prensa de hoy a las 10:00 horas, todo indica que la decisión que tomará, una vez en funciones, será cancelar el proyecto de construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la CIudad de México (NAICM) en Texcoco. Y también que Santa Lucía se unirá a las infraestructuras ya existentes para desahogar la demanda de conectividad en aviación civil del país. Esto traerá consigo no solamente las ya anunciadas consecuencias jurídicas y por tanto económicas de la cancelación de la mega obra sino que, desde el punto de vista de la gobernabilidad, se deberá de expedir de forma obligada e inminente una nueva política pública aeronáutica nacional. Entre otras implicaciones, deberá reconfigurarse el espacio aéreo mexicano e invertirse sumas millonarias en infraestructura de movilidad colectiva que traslade de manera efici

*Publicado en: [ http://a21.com.mx/el-nido-del-aguila/2018/10/22/sistema-aeroportuario-para-el-valle-de-mexico ] Es importante prever el desarrollo del transporte aéreo con visión a 30 o 50 años. Y aunque la población decline, las proyecciones del crecimiento de transporte aéreo continúan. Las nuevas formas de energía, la mejora de combustibles, la apuesta por la movilidad, los RPAS o UAS (aeronaves no tripuladas), el mejoramiento en eficiencia y seguridad de los nuevos modelos de aeronaves que para entonces estarán en el mercado, son factores que permiten concluir de forma razonable que hará falta infraestructura no sólo para transporte de pasajeros, sino también de carga y otros tipos de servicios que podrían prestarse en aviación en general. Quienes defienden la propuesta del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) comúnmente utilizan el siguiente argumento: "lo ideal es tener un solo aeropuerto donde se puedan hacer todas las conexiones

*Publicado en: [ https://zona3.mx/home/cara-a-cara-rompe-tradiciones-lopez-obrador-con-nuevos-titulares-de-sedena-y-marina /] Estabilidad, continuidad e institucionalizad: Es lo que representan estos dos nombramientos:

* Publicado en: [ https://www.notisistema.com/noticias/entrevista-con-rodrigo-soto-morales-8/ ] La crisis de autoridad que se vive hoy en día en varios puntos  del planeta nos colocan en una situación de aumento de la conflictividad. La ciudadanía, autoridad, y sobre todo la familia son los agentes encargados de recuperar el respeto y al mismo tiempo la autonomía responsable de los individuos.

*Publicado en: [ http://a21.com.mx/el-nido-del-aguila/2018/10/15/aeropuertos-y-buenas-intenciones-una-opcion-c-para-la-ciudad-de ] Hace unos momentos se celebró una conferencia de prensa donde se reveló la pregunta que tendrá la consulta popular convocada para decidir si se sigue con el proyecto del Nuevo Aeropuerto en Texcoco, o si se apuesta a la combinación del actual con Santa Lucía. Además, atrás de la boleta que se brindará a los ciudadanos los pros y contras de cada una de las alternativas. No obstante, el pasado tres de octubre, Melvin Cintron , encargado de la oficina de representación regional de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en una carta dirigida al presidente electo y al futuro Secretario de Comunicaciones y Transportes señaló que: El nuevo estudio solicitado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares mediante el Oficio ASA/C/264/2018 de fecha 7 de septiembre de 2018, la OACI se concentrará en llevar a cabo un estudio comple

*Publicado en [ https://www.eluniversal.com.mx/nacion/politica/idea-de-reclutar-jovenes-en-seguridad-reto-presupuestal-expertos ]  Todos los derechos reservados para "El Universal". Incorporar a los jóvenes a las Fuerzas Armadas y a la Policía Federal es una medida positiva que combatirá el déficit de elementos, aunque representará un reto presupuestal, advirtieron especialistas. Ante la propuesta del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, de convocar a jóvenes para ser parte de los 50 mil nuevos elementos del Ejército, Marina y Policía Federal, Javier Oliva, investigador de la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales de la UNAM, calificó como “oportuna” esta medida, puesto que dará certidumbre a estas instituciones, al incrementar sus elementos, además de brindar oportunidades a este sector de la población. “Hay muchos jóvenes que tienen vocación de servicio, que quieren apoyar a la sociedad y al país. Este sexenio fue un profundo fracaso en materia

*Publicado en: [ http://a21.com.mx/el-nido-del-aguila/2018/10/08/administracion-y-gestion-aeroportuaria-tercera-parte ] En las pasadas colaboraciones nos hemos referido a la responsabilidad administrativa, civil y extra-contractual inherentes a la administración y gestión aeroportuaria. Quedaría pendiente comentar un poco acerca de la responsabilidad penal, que es la que se refiere a la que deriva de los actos u omisiones tipificados como delitos por la legislación federal o local. Se trata de la obligación de responder ante una conducta típica, anti-jurídica y culpable. A grandes rasgos, la relación causa-efecto entre acción delictuosa y daño, da lugar a la pena. Un ejemplo es el denominado “homicidio imprudencial”. Una persona que atropella a un peatón, aun cuando no se lo haya propuesto sino por una falta de atención o distracción al volante, es responsable penalmente pues realiza una acción para la cual hay prevista una pena en la ley —esa previsión descriptiva en le

*Publicado en: [ http://a21.com.mx/el-nido-del-aguila/2018/10/01/administracion-y-explotacion-aeroportuaria-segunda-parte ] Desde el punto de vista legal y con relación a la responsabilidad, administrar es una acción que entraña consecuencias jurídicas importantes. Jurídicamente, el acto administrativo es junto con las formas de organización administrativa, el núcleo conceptual del derecho administrativo es la acción propia de un funcionario público que debe estar fundada y motivada en una ley o reglamento previamente. Además de realizarse dentro del objetivo de su función, cargo, comisión o empleo. Delimitarlo, por tanto, no resulta fácil. Pues habrá diversos tipos y categorías de actos administrativos con relación a los diversos tipos y categorías de funcionarios del Estado que existan. Por lo pronto es posible identificar algunas características comunes: Es un acto jurídico (con implicaciones legales) Es de derecho público (es decir dentro de un marco de relacione