Rodrigo Soto-Morales

*Publicado en: [ http://a21.com.mx/el-nido-del-aguila/2019/02/26/canaero-un-protagonista-necesario-para-los-anos-que-vienen ] Se cumplen los 100 días de gobierno de Andrés Manuel López Obrador y, en mi opinión, el saldo no es positivo para la aviación mexicana. El Presidente y su Ministro de Transporte ejecutaron su promesa de Cancelar el NAIM ignorando a la OACI, a  la IATA, a MITRE, a las aerolíneas nacionales  e internacionales, en suma: ignorando el futuro.  Sin hacer juicios sumarios, pero, suponiendo sin conceder, que el proyecto del NAIM haya estado plagado de corrupción, el impacto negativo en el desarrollo infraestructural de la nación es innegable. Ante la persistencia en su peculiar forma de ver el mundo, el régimen de la Cuarta Transformación apuesta ahora por Tizayuca como un escenario para un nuevo aeropuerto, dos pistas en Santa Lucía y una pista más en Toluca.  No sólo dicen que van a reconfigurar el espacio aéreo del Valle de México, sino que también reconfig

*Publicado en: [ https://www.eluniversal.com.mx/articulo/rodrigo-soto-morales/nacion/persistir-el-bien ] Ayer se cerró con buen sabor de boca la votación en el Senado de la República. Con votación unánime se aprobaron las reformas constitucionales que dan lugar al nacimiento de una Guardia Nacional como un cuerpo de seguridad plenamente civil, con contrapesos, y que se apegue a los principios vigentes en la Constitución y a los tratados internacionales de derechos humanos. Ayer fue un día histórico por varias razones: Hubo diálogo y luego: hubo consenso. Se mostró visión de Estado y se mostró cierta madurez política por partes de todas las bancadas de los partidos. Pero no hay que echar campanas al vuelo. El Senado es cámara revisora y ahora veremos si, en la Cámara Baja, Morena no saca a relucir de nueva cuenta su aplanadora fulminante. No todo es miel sobre hojuelas, la reforma al artículo 19 constitucional que pone en acción la prisión preventiva oficiosa entra en choque frontal con

*Publicado en:[ http://a21.com.mx/el-nido-del-aguila/2019/02/19/reconfigurar-el-espacio-aereo ] Los aviones civiles vuelan siguiendo unos caminos perfectamente establecidos de antemano denominados aerovías. Las aerovías son rutas que vienen definidas por una sucesión de puntos en el espacio de los que el avión conoce su posición y a los que puede volar utilizando los sistemas de navegación de a bordo. Actualmente aplicaciones como FlightRadar24 y FlightAware nos pueden brindar información en tiempo real de cómo se desplaza un avión conforme a su ruta. Por lo tanto, genéricamente, la ruta más simple quedaría definida por un segmento de una aerovía, cuyos nombres están formados por 2 letras y 3 números, con los correspondientes puntos de entrada y salida, cada punto, o fijo, tiene un nombre de 5 letras que fonéticamente sea difícil de confundir. Esta información viene contenida en las denominadas “carta aeronáuticas”. Las normas y métodos recomendados relativos

*Entrevista con Miguel Ángel Collado de Grupo Fórmula

Entrevista con Wendy Roa de IMAGEN RADIO noticias

Comparto mi participación con el sistema de radio y televisión mexiquense:

Entrevista concedida a Enrique Campos Suárez de Foro TV de Televisa:

Entrevista en Zona 3 Noticia en el programa "Cara a Cara" con Enrique Toussaint.

Comparto mi entrevista de ayer con Radio Fórmula,  Miguel Ángel Collado: “La Seguridad del Presidente”  #GobiernodeMéxico