Rodrigo Soto-Morales

Publicado en: [ http://a21.com.mx/index.php/el-nido-del-aguila/2019/04/25/la-responsabilidad-del-fabricante-de-aeronaves ] En lo referente a la responsabilidad del fabricante, desde el punto de vista legal es un tema que resulta demasiado amplio. El término de la responsabilidad del fabricante tendríamos que preguntarnos: ¿debe ser definido o interpretado? Y es que existe más que una respuesta a esta pregunta.  Generalmente se acepta que la responsabilidad del fabricante es aquella responsabilidad que resulta por los daños causados por productos defectuosos.  Tal definición se refiere no solo a la responsabilidad sobre el producto; sobre el proceso en la elaboración del producto; o sobre la responsabilidad del vendedor del producto; con relación a un daño lesión o perjuicio causados a un tercero ya sea en su persona o propiedad; ya sea un comprador o a una tercera parte al que el producto le haya sido vendido. Es por ello que hay tres bases para tener una demanda exitosa ace

Perspectiva de la seguridad pública en el país con este gobierno

*Publicado en [ http://a21.com.mx/el-nido-del-aguila/2019/04/16/aviacion-derecho-y-economia ] En la aviación no puede haber lugar para la improvisación.  Quizá sí a la toma de decisiones rápidas y temerarias ante un incidente o emergencia pero nunca improvisadas o superficiales. Siempre se debe estar preparado —en la medida de los posible—. La aviación es un ecosistema . Una disrupción en ella genera  efectos en cadena  que ponen en evidencia lo sensible de una industria que sirve de forma colateral a muchas otras. Por ello, en la aviación, como en ninguna otra actividad se debe planear, ejecutar, controlar y dirigir con cuidado de todos los detalles y en cumplimiento de todos los estándares. Es por ello que el trasfondo safety & security exige la actividad se traduce en capacitación, certificaciones, permisos, concesiones, inspecciones y actualizaciones fruto de un  monitoreo constante tanto de directivos de empresas operadoras como de autoridades de aviación.  Un reciente ejemplo

* Publicad en: [ http://a21.com.mx/el-nido-del-aguila/2019/04/09/alianzas ] Twitter:  @rsotomorales “Como lo perros marcando su territorio, las aerolíneas a lo largo y ancho del mundo se van olfateando unas a otras buscando compañeras”  ( Daniel Riordan , Arlines Do a Dance of Alliance, Auckland Star-Times, 02 de abril del 2000). El mercado de las aerolíneas  ha crecido cada vez más a partir de la década de los noventa , donde la colaboración entre operadores han tomado mucha relevancia. Ya sea con acuerdos interlineales o con  códigos compartidos . Estas negociaciones pueden ser  bilaterales o multilaterales, regionales o globales.  Pueden envolver asuntos tales como emisión de boletos, manejo de equipaje, servicios aeroportuarios, incluso compra de acciones como el ya conocido caso  Delta-Aeroméxico . El código compartido es un convenio por el cual las aerolíneas transportan pasajeros que tienen  boletos emitidos por otra aerolíneas.  Busca ofrecer a los pasajeros una mayor selección

Agradezco a la Facultad Libre de Derecho de Chiapas la invitación y oportunidad de exponer en la conferencia “La cancelación del NAIM  y la Política Aeronáutica para México en los próximos años” 

*Publicado en: [ http://a21.com.mx/index.php/el-nido-del-aguila/2019/04/02/competencia-y-monopolios ]. Con la multa de la COFECE a Aeroméxico y la extinta Mexicana de Aviación, por “prácticas monopólicas absolutas en el mercado de servicios al público de transporte aéreo de pasajeros con origen y destino en el territorio nacional”, la Comisión Federal de Competencia Económica ( Cofece ) multó con 86 millones 190 mil pesos a Aeroméxico. De igual forma, el pleno de la Comisión resolvió multar a tres personas físicas por un monto total de dos millones 20 mil 972 pesos y habría realizado una acción similar con Mexicana de Aviació n con una cifra similar a la de Aeroméxico, si la primera siguiera en funcionamiento. De acuerdo con la investigación (la cual inició en 2015) ambas empresas intercambiaron información desglosada de sus tarifas actuales o futuras para definir el precio base. “Esto lo hicieron a través de múltiples correos electrónicos de cuentas oficiales y no oficial

*Publicado en: [ http://a21.com.mx/index.php/aeronautica/2019/04/01/seminario-en-derecho-aeronautico-cumple-5-anos ] Redacción A21 / Lunes, 1 Abril 2019 - 20:30  Derecho Aeronáutico  El Seminario de Derecho Aeronáutico de la Facultad de Derecho de la Universidad Panamericana (UP) cumplió cinco años, durante los cuales se ha capacitado a más de 200 jóvenes en temas nacionales e internacionales. Rodrigo Soto-Morales, especialista en Derecho Aeronáutico y fundador de este seminario , dijo que entre los objetivos a lograr en esta nueva etapa está la consolidación de una planta docente para impartir el seminario, así como la creación de un grupo de académicos docentes en la Ciudad de México. “Afortunadamente ha sido un seminario muy requerido. Desde el punto de vista docente, ha sido una experiencia muy agradable, pues en la Universidad Panamericana hemos ofrecido a los alumnos una formación especializada en la industria de la aviación”, dijo Soto Morales. En este cu

*Publicada en: [https://www.eleconomista.com.mx/tecnologia/Morena-propone-la-creacion-de-una-agencia-nacional-de-ciberseguridad-20190402-0044.html] A esta agencia correspondería determinar y coordinar la política estatal en materia de ciberseguridad, así como emitir lineamientos y realizar investigaciones sobre conductas ilícitas realizadas a través de medios informáticos. Rodrigo Riquelme  02 de abril de 2019, 07:42  El grupo parlamentario de Morena, a través de la senadora Jesús Lucía Trasviña Waldenrath, propuso una iniciativa de decreto por la que se crearía una Ley de Seguridad Informática que daría paso a una Agencia Nacional de Seguridad Informática (ANSI), la cual pertenecería a la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana federal. Según el documento, a esta agencia correspondería determinar y coordinar la política estatal en materia de ciberseguridad y “dictar los lineamientos que permitan articular las acciones” en esta materia que son “aplicable

*Publicado en: [https://www.eleconomista.com.mx/tecnologia/Que-es-la-Ley-de-Seguridad-Informatica-propuesta-por-Morena-20190402-0053.html] La senadora por Baja Califonia Jesús Lucía Trasviña Waldenrath presentó ante la Cámara de Senadores una iniciativa de decreto para modificar el Código Penal federal respecto de los ciberdelitos, la cual daría paso a la creación de una ley en la materia.  Rodrigo Riquelme  02 de abril de 2019, 09:28  La senadora por Baja Califonia Jesús Lucía Trasviña Waldenrath, del grupo parlamentario de Morena, presentó ante la Cámara de Senadores una iniciativa de decreto para modificar el Código Penal federal respecto de los ciberdelitos. El propósito de esta iniciativa es expedir una Ley de Seguridad Informática, que agrupe a estos delitos informáticos y en la que se contempla la creación de una Agencia Nacional de Seguridad Informática (ANSI), adscrita a la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana. De acuerdo con el documento,